本發(fā)明提供一種
新能源汽車充電功率的控制方法、裝置、存儲(chǔ)介質(zhì)及設(shè)備,應(yīng)用于新能源汽車充電功率的控制方法設(shè)備當(dāng)中,上述實(shí)施例當(dāng)中的新能源汽車充電功率的控制方法,提高了保護(hù)點(diǎn)數(shù)值,且在充電插座端子達(dá)到當(dāng)前保護(hù)點(diǎn)數(shù)值時(shí)采用降額處理方式,使得將滿載輸出狀態(tài)降至滿載輸出充電功率的二分之一進(jìn)行持續(xù)充電,并起到輔助充電插座端子降溫的目的防止充電插座端子溫度持續(xù)升高,避免現(xiàn)有充電插座保護(hù)點(diǎn)數(shù)值偏低,確保充電安全的同時(shí)保證車輛充電進(jìn)程,同時(shí)采用對(duì)多個(gè)溫度區(qū)間下的充電插座端子溫度所適合的充電功率狀態(tài)進(jìn)行判定調(diào)整和控溫,防止充電過程中直接跳槍和一旦出現(xiàn)跳槍則無法對(duì)車輛進(jìn)行充電情況,從而耽誤汽車充電進(jìn)程。
聲明:
“新能源汽車充電功率的控制方法、裝置、存儲(chǔ)介質(zhì)及設(shè)備” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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