提供一種基于CAN總線網(wǎng)絡(luò)的新能源機(jī)車控制系統(tǒng),屬于軌道車輛控制系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域,包括司機(jī)操作臺(tái)、
動(dòng)力電池、自動(dòng)滅火系統(tǒng)、蓄電池管理系統(tǒng)、整車控制器、多功能智能驅(qū)動(dòng)器、車身控制器;司機(jī)操縱臺(tái)上設(shè)有控制手柄,司機(jī)操縱臺(tái)的儀表箱上設(shè)有顯示儀表,司機(jī)操作臺(tái)與整車控制器電連接,整車控制器通過(guò)CAN總線與顯示儀表連接;自動(dòng)滅火系統(tǒng)和蓄電池管理系統(tǒng)與動(dòng)力電池電連接,整車控制器通過(guò)CAN總線與自動(dòng)滅火系統(tǒng)和蓄電池管理系統(tǒng)連接;多功能智能驅(qū)動(dòng)器與蓄電池管理系統(tǒng)電連接,多功能智能驅(qū)動(dòng)器和車身控制器通過(guò)CAN總線與整車控制器連接。本實(shí)用新型通過(guò)CAN總線對(duì)新能源機(jī)車進(jìn)行控制,實(shí)現(xiàn)對(duì)軌道車輛的信息化控制,安全可靠,車輛穩(wěn)定性好。
聲明:
“基于CAN總線網(wǎng)絡(luò)的新能源機(jī)車控制系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)