本發(fā)明公開(kāi)了一種新能源取力器控制系統(tǒng)包控制單元、輸入開(kāi)關(guān)、傳感器開(kāi)關(guān)、執(zhí)行器件四個(gè)部分。控制單元包含整車(chē)控制器、變速箱控制器、智能取力控制器、網(wǎng)關(guān)。輸入開(kāi)關(guān)包含調(diào)速組合開(kāi)關(guān)、取力器按鈕開(kāi)關(guān)。調(diào)速組合開(kāi)關(guān)復(fù)用車(chē)上的巡航控制開(kāi)關(guān),取力器開(kāi)關(guān)為布置在駕駛室內(nèi)的按鈕開(kāi)關(guān)。傳感器開(kāi)關(guān)為布置在輸出軸一端的位置檢測(cè)開(kāi)關(guān),根據(jù)取力器嚙合軸不同的嚙合狀態(tài)輸出高電平或低電平信號(hào)。執(zhí)行器件為電磁氣閥,通過(guò)控制高壓空氣管路的通和斷來(lái)控制高壓空氣的通和斷。此控制器系統(tǒng)可為新能源專(zhuān)用車(chē)輛如垃圾清掃車(chē)、灑水車(chē)等提供通過(guò)取力機(jī)構(gòu)從從車(chē)輛驅(qū)動(dòng)電機(jī)獲取動(dòng)力輸出的方法通過(guò)驅(qū)動(dòng)電機(jī)取力的方式可減少費(fèi)用,降低系統(tǒng)成本,提升可靠度。
聲明:
“新能源純電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)取力器控制系統(tǒng)及其控制策略” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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