本發(fā)明涉及新能源汽車(chē)的電池領(lǐng)域，目的在于提供一種新能源汽車(chē)的電池節(jié)能管理系統(tǒng)，包括殼體，殼體的兩側(cè)內(nèi)壁上開(kāi)設(shè)有一號(hào)滑槽，且一號(hào)滑槽的內(nèi)部滑動(dòng)連接有呈上下結(jié)構(gòu)分布的安裝板，安裝板的兩側(cè)外壁上開(kāi)設(shè)有一號(hào)安裝孔，且一號(hào)安裝孔相互遠(yuǎn)離的一側(cè)內(nèi)壁中心處開(kāi)設(shè)有插孔，插孔的內(nèi)部插接有插桿，且插桿相互遠(yuǎn)離的一端外壁上焊接有滑動(dòng)連接在一號(hào)安裝孔內(nèi)部的一號(hào)限位柱。本發(fā)明的有益效果在于通過(guò)設(shè)置的齒輪，當(dāng)操作者通過(guò)滑桿的作用移動(dòng)該裝置到指定的位置時(shí)，操作者可通過(guò)螺紋柱、升降板、固定限位孔、固定限位柱和穩(wěn)定槽的相互搭配使用時(shí)推柱可以進(jìn)行固定，而L型擋板的設(shè)置使該裝置固定效果更為顯著。