本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車動(dòng)力總成測(cè)試系統(tǒng)，包括：第一驅(qū)動(dòng)柜和第二驅(qū)動(dòng)柜分別驅(qū)動(dòng)第一電機(jī)和第二電機(jī)；第三驅(qū)動(dòng)柜驅(qū)動(dòng)第三電機(jī)和第四電機(jī)；第一電機(jī)固定在第一可移動(dòng)基座上，其輸出軸連接第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)后通過第二連接機(jī)構(gòu)連接被測(cè)試件；第二電機(jī)固定在第二可移動(dòng)基座上，其輸出軸連接第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)后通過第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接被測(cè)試件；第三電機(jī)和第四電機(jī)分別固定在第三可移動(dòng)基座和第四可移動(dòng)基座上，其各自輸出軸分別通過第三傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和第四傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接被測(cè)試件。本實(shí)用新型能用于新能源汽車動(dòng)力總成各種試驗(yàn)測(cè)試，能節(jié)約試驗(yàn)設(shè)備成本，被曝光節(jié)約人力成本，提高了試驗(yàn)效率。