本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源電動(dòng)汽車(chē)電池包液冷系統(tǒng)，屬于電動(dòng)汽車(chē)新能源技術(shù)領(lǐng)域，解決了傳統(tǒng)液冷系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)復(fù)雜、零部件數(shù)量多、制造成本高以及散熱性能較差的問(wèn)題。主要包括電池箱體，冷卻液循環(huán)子系統(tǒng)，由冷卻液循環(huán)子系統(tǒng)冷卻、并固定在電池箱體上的電池包，冷卻液循環(huán)子系統(tǒng)包括多個(gè)兩頭折彎的折彎式液冷板，折彎式液冷板兩頭分別經(jīng)集流管與冷卻液流進(jìn)接頭總成、冷卻液流出接頭總成管路連接，且至少兩個(gè)折彎式液冷板共用一個(gè)集流管。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔，零部件數(shù)量少、成本低，冷卻性能強(qiáng)，裝配速度快，實(shí)用性強(qiáng)，在新能源電動(dòng)車(chē)技術(shù)領(lǐng)域具有重要意義。