本發(fā)明涉及一種用于新能源車輛自動離合系統(tǒng)的分離執(zhí)行機構(gòu),包括液壓油缸和離合系統(tǒng),液壓油缸具有油缸推桿,油缸推桿與離合系統(tǒng)的分離叉臂連接,并且油缸推桿的軸心與分離叉臂在同一直線上,較佳地,還包括二力桿,油缸推桿通過二力桿與分離叉臂連接,還包括電機,離合系統(tǒng)的輸入軸與電機連接,或者還包括變速箱,離合系統(tǒng)的輸入軸與變速箱連接,還可以包括發(fā)動機或變速箱,離合系統(tǒng)的另一端與發(fā)動機或變速箱連接。本發(fā)明的用于新能源車輛自動離合系統(tǒng)的分離執(zhí)行機構(gòu)結(jié)構(gòu)簡潔,裝卸方便,能夠降低設(shè)計成本和難度,減少設(shè)計周期,同時不降低離合系統(tǒng)的離合分離功能,并提高了系統(tǒng)可靠性,適于大規(guī)模推廣應(yīng)用。
聲明:
“用于新能源車輛自動離合系統(tǒng)的分離執(zhí)行機構(gòu)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)