本發(fā)明公開了一種
氫燃料電池混合動(dòng)力新能源車?yán)m(xù)駛里程估算方法。該方法包括如下步驟:S1:計(jì)算每個(gè)模塊調(diào)用周期內(nèi)耗能Q
1,在一定時(shí)間段內(nèi)耗能Q
sum;其中,U:高壓母線電壓,單位:V;I:高壓母線電流,單位:A;dt:模塊調(diào)用周期,單位:s;S2:計(jì)算每個(gè)模塊調(diào)用周期行駛距離S
1,在一定時(shí)間段內(nèi)行駛距離S
sum;V:車輛速度,單位:km/h;S3:計(jì)算實(shí)時(shí)平均百公里能耗Q=Q
sum*100000/S
sum;S4:獲取所述新能源車的當(dāng)前能源剩余量Q
S為
動(dòng)力電池、超級(jí)電容和燃料電池可提供總能量;S5:計(jì)算續(xù)駛里程S=(W
bat+W
cap+W
fcs)/Q*100。本發(fā)明的估算方法,通過對(duì)動(dòng)力電池、超級(jí)電容和燃料電池能量狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),結(jié)合整車能源消耗率來估算整車?yán)m(xù)駛里程,可以有效解決用戶里程焦慮問題。
聲明:
“氫燃料電池混合動(dòng)力新能源車?yán)m(xù)駛里程估算方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)