本發(fā)明公開(kāi)了一種新能源汽車動(dòng)力電池組模擬方法和系統(tǒng)，包括：獲取基于信號(hào)模擬的單體電池模型及電池組模型；輸入模擬用例，分別輸出信號(hào)級(jí)電池態(tài)狀模擬結(jié)果和功率級(jí)電池組狀態(tài)模擬結(jié)果至雙向直流電源；雙向直流電源根據(jù)功率級(jí)電池組狀態(tài)模擬結(jié)果輸出第一動(dòng)力驅(qū)動(dòng)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行電機(jī)測(cè)試，并實(shí)時(shí)將第一直流電源狀態(tài)發(fā)送至直流電源監(jiān)控系統(tǒng)；雙向直流電源根據(jù)單體電池信號(hào)級(jí)電池組狀態(tài)模擬結(jié)果輸出第二動(dòng)力驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行電機(jī)測(cè)試，并實(shí)時(shí)將第二直流電源狀態(tài)發(fā)送至直流電源監(jiān)控系統(tǒng)；將電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)發(fā)送至直流電源監(jiān)控系統(tǒng)。本發(fā)明能進(jìn)行功率級(jí)和信號(hào)級(jí)的電池組模擬，能提高新能源汽車動(dòng)力電池模擬的準(zhǔn)確性和便捷性。