本申請涉及一種
新能源汽車整車熱管理系統(tǒng),包括,制冷介質(zhì)回路,循環(huán)流動有制冷介質(zhì),包括壓縮機、第一換熱器、第二換熱器,第一換熱器包括相互隔離的第一通道與第二通道,第二換熱器包括相互隔離的第三通道與第四通道,壓縮機、第一通道及第三通道依次首尾連通;冷卻介質(zhì)回路,循環(huán)流動有冷卻介質(zhì),包括第一泵、電機電控、第三換熱器、第四換熱器、第二泵和電池,第三換熱器用于冷卻介質(zhì)與外接冷源換熱;第一泵、電機電控、第三換熱器、第二通道、第四換熱器依次首尾連通,電池、第二泵、第四通道依次首尾連通。通過在新能源汽車整車熱管理系統(tǒng)中設(shè)置第一換熱器與第三換熱器,更利于超級快充時對電池快速冷卻,提升汽車整車熱管理系統(tǒng)性能。
聲明:
“新能源汽車整車熱管理系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)