本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源汽車動(dòng)力電池溫度穩(wěn)定裝置，包括電池倉(cāng)溫度調(diào)控模塊、可控傳熱模塊、長(zhǎng)效蓄熱模塊和外置散熱模塊，電池倉(cāng)溫度調(diào)控模塊包括電池箱外殼體、設(shè)置于電池箱外殼體內(nèi)部的電池倉(cāng)保溫層、設(shè)置于電池倉(cāng)保溫層內(nèi)部的強(qiáng)化傳熱電池倉(cāng)，電池箱外殼體的一側(cè)穿插安裝有電極；可控傳熱模塊包括傳熱導(dǎo)管和傳熱轉(zhuǎn)換閥；長(zhǎng)效蓄熱模塊包括長(zhǎng)效蓄熱器，長(zhǎng)效蓄熱器安裝在傳熱導(dǎo)管的一端；外置散熱模塊包括散熱器，本實(shí)用新型適用于新能源汽車，該裝置可以通過(guò)開(kāi)啟、關(guān)閉或轉(zhuǎn)換傳熱轉(zhuǎn)換閥，對(duì)強(qiáng)化傳熱電池倉(cāng)進(jìn)行相應(yīng)的加熱、冷卻或保溫,使動(dòng)力電池靠近并進(jìn)入最佳工作溫度區(qū)間,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力電池溫度的控制。