提供一種新能源軌道牽引機(jī)車用水冷循環(huán)散熱系統(tǒng)，散熱水箱的出水口和回水口分別與增壓管路一端的輸入口和出水口連通，驅(qū)動(dòng)器散熱箱的出水口與牽引電機(jī)散熱箱的進(jìn)水口串聯(lián)接通，電池散熱箱和串聯(lián)后的驅(qū)動(dòng)器散熱箱和牽引電機(jī)散熱箱并聯(lián)于增壓管路的另一端，并與散熱水箱形成用于對(duì)電池、牽引電機(jī)以及驅(qū)動(dòng)器進(jìn)行散熱的串并聯(lián)冷卻回路；散熱水箱的注水口通過(guò)注水管與膨脹水壺連通，并通過(guò)膨脹水壺向散熱水箱內(nèi)注入冷卻液。本實(shí)用新型解決現(xiàn)有新能源機(jī)車的散熱要求，散熱效率高、噪音小、工作可靠性強(qiáng)，采用兩級(jí)增壓的增壓管路，可加快冷卻循環(huán)速度，加速散熱，能延長(zhǎng)電池組壽命，始終確保驅(qū)動(dòng)電機(jī)在最佳的溫度范圍中工作，避免造成損失，安全可靠。