本發(fā)明公開(kāi)了一種新能源汽車輔助動(dòng)力系統(tǒng)多能源控制系統(tǒng)及控制方法，包括控制器、總線接口模塊、繼電器控制模塊、CAN總線模塊、開(kāi)關(guān)量采集模塊和模擬量采集模塊，其中，控制器連接總線接口模塊、繼電器控制模塊、CAN總線模塊、開(kāi)關(guān)量采集模塊和模擬量采集模塊，本發(fā)明解決了目前新能源汽車上的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向泵、電動(dòng)空氣壓縮機(jī)、電動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)除霜等電動(dòng)化輔助動(dòng)力系統(tǒng)都是進(jìn)行分散控制的，沒(méi)有統(tǒng)一的控制策略的問(wèn)題。實(shí)現(xiàn)輔助動(dòng)力系統(tǒng)的一體化、智能化控制，可以快速通過(guò)軟件修訂各總成的控制方法，提高了工作效率，同時(shí)降低了布線難度，提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性、可靠性及智能化控制程度。