本發(fā)明公開了一種新能源汽車的故障診斷系統(tǒng)，包括殼體，所述殼體內(nèi)底部通過支撐機(jī)構(gòu)固定連接在安裝板，所述殼體內(nèi)底部開設(shè)有兩個(gè)凹槽，兩個(gè)所述凹槽內(nèi)壁滑動(dòng)連接有L型板，所述L型板側(cè)壁固定連接有第一彈簧，所述第一彈簧遠(yuǎn)離L型板的一端與凹槽內(nèi)壁固定連接，所述安裝板下端固定連接有兩個(gè)齒板，所述殼體內(nèi)壁通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有與兩個(gè)齒板嚙合的兩個(gè)扇形齒輪，兩個(gè)所述扇形齒輪側(cè)壁均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)桿。本發(fā)明通過共振桿振動(dòng)帶動(dòng)磁鐵塊移動(dòng)，進(jìn)而感應(yīng)線圈相對于磁鐵塊移動(dòng)并切割磁感應(yīng)線，從而感應(yīng)線圈產(chǎn)生感應(yīng)電流對風(fēng)機(jī)上供電，進(jìn)而對殼體內(nèi)的熱量進(jìn)行散發(fā)，有效的對新能源汽車上產(chǎn)生的振動(dòng)進(jìn)行利用，無需其他供電機(jī)構(gòu)，節(jié)能環(huán)保。