本實用新型屬于電動汽車用
鋰電池技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種
新能源汽車電池模組的傳熱外殼,一種新能源汽車電池模組的傳熱外殼,包括外殼本體、吸熱模組和換熱模組,所述吸熱模組位于電池模組與外殼本體之間,安裝在電池模組的外側(cè);所述吸熱模組包括基板、離心風(fēng)扇、散熱片和相變管,所述離心風(fēng)扇設(shè)置在基板上,散熱片固定在基板上并且位于離心風(fēng)扇的出風(fēng)口處,基板的背面設(shè)有安裝槽,相變管裝在安裝槽內(nèi);所述換熱模組包括安裝在外殼本體外側(cè)的多個換熱單元,所述換熱單元包括換熱銅板和連接頭;所述相變管與連接頭連通,所述換熱銅板內(nèi)設(shè)有散熱流道,連接頭與散熱流道連通。無需將制冷劑或冷卻液放入
電池包,消除了因其泄漏損壞電池的風(fēng)險。
聲明:
“新能源汽車電池模組的傳熱外殼” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)