本實(shí)用新型公開(kāi)了新能源車(chē)用節(jié)能高速輪轂軸承單元，包括底盤(pán)，所述底盤(pán)的頂部設(shè)置有連接件，所述連接件的頂部固定連接有連接柱，所述連接柱的頂部設(shè)置有支撐件，所述支撐件的頂部活動(dòng)連接有軸承盤(pán)，所述軸承盤(pán)與支撐件之間設(shè)置有連接機(jī)構(gòu)；所述連接機(jī)構(gòu)中包括開(kāi)設(shè)在軸承盤(pán)前后左右側(cè)的四個(gè)插槽，所述支撐件頂部的前后左右均固定連接有豎桿，四個(gè)所述豎桿的頂端均固定連接有橫管，四個(gè)所述橫管相遠(yuǎn)離的一端均滑動(dòng)連接有插桿，本實(shí)用新型涉及輪轂軸承技術(shù)領(lǐng)域。該新能源車(chē)用節(jié)能高速輪轂軸承單元，通過(guò)連接機(jī)構(gòu)的設(shè)置，實(shí)現(xiàn)了軸承盤(pán)的快速拆裝，避免了傳統(tǒng)的焊接連接方式，方便對(duì)軸承盤(pán)進(jìn)行維修。