本實用新型涉及一種插電強(qiáng)混新能源車用全功能加熱系統(tǒng)，包括熱管理控制器、發(fā)動機(jī)、電機(jī)、高壓電加熱器、燃料加熱器、乘客艙熱交換器、電池?zé)峤粨Q器和發(fā)動機(jī)油路熱交換器，發(fā)動機(jī)串聯(lián)有發(fā)動機(jī)水泵，電機(jī)串聯(lián)有電機(jī)水泵和電機(jī)控制器，高壓電加熱器串聯(lián)有電加熱水泵，燃料加熱器串聯(lián)有燃料加熱水泵，乘客艙熱交換器串聯(lián)有節(jié)流閥一，電池?zé)峤粨Q器串聯(lián)有節(jié)流閥二，發(fā)動機(jī)油路熱交換器串聯(lián)有節(jié)流閥三，上述各串聯(lián)后的元件相互并聯(lián)后連接于熱管理控制器。本實用新型的有益效果為：本實用新型極大地滿足了整車平臺化開發(fā)的要求，實現(xiàn)了在極低環(huán)境溫度下的整車啟動，延長了電池壽命，提高了電池在低溫情況下的效率，增加了插電強(qiáng)混新能源車的巡航里程。