本實(shí)用新型屬于電池控制線路板技術(shù)領(lǐng)域,尤其為一種
新能源汽車電池控制線路板,包括板體、線路板塊和安裝塊,所述板體的頂部安裝有第一發(fā)動(dòng)裝置,且第一發(fā)動(dòng)裝置的下方安裝有第一軸承,所述第一軸承的底部安裝有轉(zhuǎn)軸桿,且轉(zhuǎn)軸桿的下方安裝有第一螺旋彈簧,所述第一螺旋彈簧的兩側(cè)均預(yù)留有滑槽,且滑槽的外側(cè)安裝有滑塊,所述線路板塊安裝于滑塊的下方,且線路板塊的中間位置安裝有齒輪塊,所述齒輪塊的兩側(cè)均安裝有連接板塊。該新能源汽車電池控制線路板,與現(xiàn)有的電池控制線路板相比,結(jié)構(gòu)巧妙,操作簡單,安裝方便,方便夾緊固定,安裝簡單方便,實(shí)用性強(qiáng),具有配線密度高、重量輕、厚度薄、彎折性好,適用于推廣。
聲明:
“新能源汽車電池控制線路板” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)