本發(fā)明提供了一種鐵路震源瑞雷面波力學模型及其數(shù)值模擬方法,屬于勘探震源技術領域。鐵路震源瑞雷面波力學模型包括用于模擬鐵軌的粘彈性地基,粘彈性地基包括位于下層的彈性層和位于上層的軌墊,彈性層包括均勻排列的若干彈性支撐單元,軌墊上承載車輪,車輪在軌墊上滾動形成波紋震動路徑。本鐵路震源瑞雷面波力學模型及其數(shù)值模擬方法具有以下優(yōu)點:通過本模型的演示和本方法的計算,可以實現(xiàn)對火車震源移動所產(chǎn)生的震動面波場的解析計算,并通過計算得到的準確波場值研究震動規(guī)律,為高鐵地震學的發(fā)展與近地表地質(zhì)監(jiān)測提供了有力的研究支撐。
聲明:
“鐵路震源瑞雷面波力學模型及其數(shù)值模擬方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)