本實(shí)用新型公開了一種
新能源汽車電機(jī)的散熱器,屬于新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域,轉(zhuǎn)子內(nèi)設(shè)有貫穿轉(zhuǎn)子兩側(cè)的輸出軸,電機(jī)外殼內(nèi)側(cè)靠近后端蓋處設(shè)有內(nèi)端蓋,輸出軸的一端通過第一軸承與前端蓋轉(zhuǎn)動連接,輸出軸的另一端通過第二軸承與內(nèi)端蓋轉(zhuǎn)動連接;輸出軸與內(nèi)端蓋轉(zhuǎn)動連接的一端穿過內(nèi)端蓋,并固接有散熱風(fēng)扇;內(nèi)端蓋上設(shè)有貫穿內(nèi)端蓋兩端的通孔,后端蓋上設(shè)有貫穿兩側(cè)的風(fēng)口,風(fēng)口與散熱風(fēng)扇相對。本實(shí)用新型將散熱風(fēng)扇與電機(jī)一體化,通過將散熱風(fēng)扇與電機(jī)的輸出軸直接相連,輸出軸旋轉(zhuǎn)時,散熱風(fēng)扇隨之旋轉(zhuǎn),對電機(jī)內(nèi)部進(jìn)行散熱。
聲明:
“新能源汽車電機(jī)的散熱器” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)