本發(fā)明涉及新能源智能車技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種新能源車智能車的車速控制算法,本發(fā)明在車速控制的基礎(chǔ)上增加加速度的閉環(huán),能夠?qū)崿F(xiàn)速度和加速度的控制,使得整車的車速變化速率可控,車速控制更加平滑,增強車輛的平穩(wěn)性,更加適應(yīng)車輛的控制場景,適應(yīng)車輛底盤線控智能化的趨勢,通過軟件進行加速度計算,通過對加速度的控制間接控制車輛的速度能夠大大的提升駕乘感受,同時速度的閉環(huán)能提高車速控制的精度,同時,不借助外部傳感器,適應(yīng)性和成本更加有優(yōu)勢,可廣泛的應(yīng)用在需要控制車速的場景中,如低速蠕行、智能車的動態(tài)車速控制、定速巡航、跛行等場景。
聲明:
“新能源車智能車的車速控制算法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)