本發(fā)明提供一種用于串聯(lián)增程式新能源車的發(fā)電控制系統(tǒng)及方法,發(fā)電控制系統(tǒng)包括用電單元、發(fā)電單元和控制單元,用電單元和發(fā)電單元分別與控制單元連接;其中控制單元獲取用電單元的當(dāng)前電力需求信息,并根據(jù)當(dāng)前電力需求信息確定發(fā)電單元需要發(fā)出的目標(biāo)發(fā)電功率;控制單元根據(jù)目標(biāo)發(fā)電功率控制發(fā)電單元輸出目標(biāo)發(fā)電功率為用電單元供電。還提供一種用于串聯(lián)增程式新能源車的發(fā)電控制方法。通過獲取用電單元的整車電力需求使發(fā)電單元發(fā)電,使發(fā)電單元發(fā)出的電功率剛好是用電單元的整車電力需求,達(dá)到發(fā)電單元的發(fā)電功率跟隨需求發(fā)電的效果,減少車載電池充放電次數(shù)提供車載電池使用壽命。
聲明:
“用于串聯(lián)增程式新能源車的發(fā)電控制系統(tǒng)及方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)