本實用新型是一種
新能源汽車輪邊分置式驅(qū)動總成,包括車架和車輪,該總成還包括設置于兩側所述車輪輪轂的內(nèi)側并呈左右對稱布置的懸架變速箱和電機,所述電機的電機軸通過懸架變速箱內(nèi)的齒輪組連接并驅(qū)動驅(qū)動軸,所述驅(qū)動軸連接并驅(qū)動車輪的輪轂。本實用新型驅(qū)動總成與傳統(tǒng)車架匹配兼容性非常好,設計、調(diào)校簡單,可采用經(jīng)典設計技術,不需要二次開發(fā)結構,提高了新能源汽車的傳動效率,降低了動力損耗和提高了制動能量回收率,實現(xiàn)了省電,增加了續(xù)行里程或減少電池用量,降低了綜合成本,并且驅(qū)動總成的可靠性高,使用壽命長,降低了保養(yǎng)和維護成本,使驅(qū)動系統(tǒng)簡單化。
聲明:
“新能源汽車輪邊分置式驅(qū)動總成” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)