本實(shí)用新型公開了一種運(yùn)用
新能源汽車自重發(fā)電的懸掛系統(tǒng),包括連接主銷和滑動導(dǎo)軌,連接主銷上的兩端均設(shè)置有車輪,連接主銷的表面且位于車輪的內(nèi)側(cè)依次套設(shè)有第一承重臂和第二承重臂,滑動導(dǎo)軌設(shè)置于車體上,滑動導(dǎo)軌的一側(cè)滑動連接有負(fù)壓減震筒,第一承重臂和第二承重臂的一端分別與負(fù)壓減震筒的兩端轉(zhuǎn)動連接,涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域。該運(yùn)用新能源汽車自重發(fā)電的懸掛系統(tǒng),通過兩個承重臂將汽車行駛過程中懸掛產(chǎn)生的上下浮動的動能,傳遞至負(fù)壓減震筒,通過負(fù)壓減震筒對震動進(jìn)行吸收緩沖的同時,可以將傳動件將動能傳遞至發(fā)電裝置,通過發(fā)電裝置將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能,供汽車使用,極大的利用了汽車浮動所產(chǎn)生的機(jī)械能,更加的節(jié)能環(huán)保。
聲明:
“運(yùn)用新能源汽車自重發(fā)電的懸掛系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)