本發(fā)明公開了一種高散熱性能的
新能源汽車冷彎型材,包括左支板,所述左支板通過伸縮支桿連接有右支板,且伸縮支桿通過緊固螺柱螺旋嵌入到左支板和右支板上下端開設(shè)的卡槽內(nèi),所述左支板和右支板的外壁均鋪設(shè)有防水層。本發(fā)明中,該高散熱性能的新能源汽車?yán)鋸澬筒?,首先,其主要由左支板和右支板組成,且左支板和右支板之間連接有彎折支架,由于彎折支架本身的彈性,以及其大孔槽內(nèi)設(shè)置的緩沖橡膠管,這樣即使汽車在發(fā)生碰撞時(shí),也能很好的保護(hù)車體和
動力電池組,以起到一定的防護(hù)作用,而其上設(shè)置的微型冷凝器可將汽車行駛過程中燃料電池組所產(chǎn)生的熱蒸汽冷凝成水,并且使得水能夠在冷凝管內(nèi)流通,這樣便可起到一定的冷卻降溫效果。
聲明:
“高散熱性能的新能源汽車?yán)鋸澬筒摹?該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)