一種
新能源汽車空調(diào)/熱泵系統(tǒng)的熱管理方法,所述新能源汽車的空調(diào)/熱泵系統(tǒng)包括四通換向閥,四通換向閥的B端口接壓縮機的出口,C端口接壓縮機的入口,A端口通過閥八接熱交換器的一側入口,通過閥九接外部換熱器的入口,D端口通過閥五接內(nèi)部換熱器的入口,通過閥六接熱交換器的一側入口,內(nèi)部換熱器的入口通過閥四接外部換熱器的入口,內(nèi)部換熱器的出口通過閥三接外部換熱器的出口,通過閥二接膨脹閥的出口,熱交換器的一側出口通過閥七接外部換熱器的出口,通過閥一接膨脹閥的出口,膨脹閥的入口接外部換熱器的出口,當乘員艙熱管理需求剛好與熱載荷的熱管理需求互補,則直接利用熱載荷熱量為乘員艙供暖或利用乘員艙熱量為動力載荷預熱。
聲明:
“新能源汽車空調(diào)/熱泵系統(tǒng)的熱管理方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)