本發(fā)明公開(kāi)了一種新能源汽車電氫一體化充能站的調(diào)度方法及系統(tǒng)，屬于優(yōu)化調(diào)度技術(shù)領(lǐng)域，調(diào)度方法包括：獲取電動(dòng)汽車的電池?cái)?shù)據(jù)信息、換電需求和燃料電池汽車的充氫需求；確定電動(dòng)汽車用戶的電池交換成本；根據(jù)電池優(yōu)化分配策略優(yōu)化電池的分配；確定制氫、儲(chǔ)氫、充氫、燃料電池模型，來(lái)優(yōu)化氫氣的生產(chǎn)、存儲(chǔ)、充氫和發(fā)電；確定氫氣需求量的基準(zhǔn)值，對(duì)氫氣的生產(chǎn)調(diào)度進(jìn)行優(yōu)化；確定新能源汽車電氫一體化充能站的目標(biāo)函數(shù)；根據(jù)目標(biāo)函數(shù)和約束條件對(duì)換電站的電池充放電功率及氫站的電解槽制氫功率和燃料電池發(fā)電功率進(jìn)行優(yōu)化調(diào)度。本發(fā)明在提高電氫一體化充能站收益的同時(shí)，能夠有效的增強(qiáng)充能站對(duì)電力系統(tǒng)削峰填谷的能力。