本發(fā)明公開了一種
新能源汽車電池用防護(hù)殼,屬于新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域,以往的外殼不具備防撞能力,且電池容易被震動(dòng)影響使用壽命,另外長期使用導(dǎo)致電池發(fā)熱散熱效果差,包括安裝板,所述安裝板數(shù)量為兩個(gè),當(dāng)車輛被碰撞時(shí),通過防護(hù)殼中的前后弧形防撞梁能有效抗擊沖擊,然后通過吸能盒吸收撞擊的能量,從而減少橫梁被裝損的幾率,使電池組能處于安全狀態(tài);車輛顛簸時(shí),防護(hù)殼通過均分梁兩側(cè)與側(cè)梁之間分別設(shè)有多個(gè)緩沖彈簧,側(cè)梁沿橫梁之間可實(shí)現(xiàn)滑動(dòng),從而電池組進(jìn)行緩沖;行駛時(shí)電池組通過汽車壓縮機(jī)提供冷氣,經(jīng)空調(diào)冷卻氣管進(jìn)入均分梁內(nèi),然后通過散熱柵向電池組進(jìn)行散熱,同時(shí)通過外蓋的散熱孔對(duì)電池組進(jìn)行散熱處理。
聲明:
“新能源汽車電池用防護(hù)殼” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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