本實(shí)用新型屬于
新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種新能源汽車空調(diào)用冷卻裝置,包括換熱器本體和箱體,所述箱體的頂部連通有進(jìn)氣口。本實(shí)用新型通過換熱器本體、箱體、進(jìn)氣口、支架、旋轉(zhuǎn)軸、第一錐形齒輪、進(jìn)氣扇葉、電機(jī)、第二錐形齒輪、連接塊、支撐桿、第一夾塊、螺紋桿、活動(dòng)塊、第二夾塊、手?jǐn)Q輪、限位塊、出氣管、擴(kuò)散頭、防護(hù)罩和溫度感應(yīng)器之間的配合使用,解決了現(xiàn)有汽車空調(diào)的管路為了配合制冷零件的擺放而不得不彎彎曲曲的分布,特別是換熱器的制冷劑管特別長(zhǎng),導(dǎo)致空調(diào)制冷效果不佳,制冷劑管太長(zhǎng)也易變形,降低制冷劑流速,同時(shí)長(zhǎng)期使用的換熱器的防塵效果差,換熱器內(nèi)部不能進(jìn)行有效的散熱的問題。
聲明:
“新能源汽車空調(diào)用冷卻裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)