本實用新型公開了一種
新能源汽車電池散熱結構,涉及新能源汽車技術領域,包括箱體,所述箱體的前側開設有風機槽,所述風機槽的內(nèi)側設置有防護網(wǎng),所述防護網(wǎng)的后側設置有風機,所述箱體的內(nèi)側設置有散熱框,所述散熱框的內(nèi)側設置有電池,且散熱框的上表面設置有液冷盒,所述散熱框的上表面位于液冷盒的一側設置有散熱片。本實用新型通過散熱框的設置使得電池中散發(fā)的熱量首先會被其吸收,散熱框又會把熱量傳遞至散熱片,從而對電池進行間接的散熱,提高了裝置散熱的能力,液冷盒的加入使得盒內(nèi)的液體循環(huán)流動,增加了熱量的散失,散熱片片狀結構的設計,增加了銅的散熱面積,更有利于散熱效果,增加了散熱性能。
聲明:
“新能源汽車電池散熱結構” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)