本實(shí)用新型公開了一種基于
新能源汽車底盤的噪音抑制結(jié)構(gòu),包括車內(nèi)底盤上噪音抑制結(jié)構(gòu)部分、底盤下的傳遞部件噪音抑制結(jié)構(gòu)部分,其特征在于:車內(nèi)底盤上噪音抑制結(jié)構(gòu)部分為多夾層的噪音抑制毯,多夾層的噪音抑制毯按剖面順序分為底盤封蓋層、瀝青層、橡膠層、隔熱層、隔音層,底盤下的傳遞部件噪音抑制結(jié)構(gòu)部分是指空氣和磁流變減震懸掛復(fù)合系統(tǒng),空氣和磁流變減震懸掛復(fù)合系統(tǒng)包括加速度傳感器、濾波電路、ECU控制器、電流驅(qū)動(dòng)器、電磁閥、磁流變減震器、空氣彈簧減振器。本新型基于新能源汽車底盤設(shè)計(jì)的噪音抑制結(jié)構(gòu),從車體內(nèi)外兩方面著手處理噪音,有利于提高整車的經(jīng)濟(jì)性以及行駛穩(wěn)定性。
聲明:
“基于新能源汽車底盤的噪音抑制結(jié)構(gòu)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)