本實(shí)用新型涉及一種
新能源汽車電池保護(hù)裝置,包括保護(hù)裝置本體、電源傳輸塊和減震區(qū),所述第一滑動(dòng)蓋的背面連接有第二滑動(dòng)蓋,且第二滑動(dòng)蓋的背面設(shè)置有電池放置區(qū),所述電源傳輸塊的右側(cè)安裝有散熱扇,且散熱扇的前端面固定有電池分隔板,所述隔檔桿的上端安裝有第一旋轉(zhuǎn)軸,且第一旋轉(zhuǎn)軸的外側(cè)連接有調(diào)節(jié)桿,所述減震區(qū)安裝于電池固定架的右側(cè)。該新能源汽車電池保護(hù)裝置,散熱扇可以對(duì)電池底部進(jìn)行散熱處理,使電池與電池之間的散熱更加的徹底,第一滑動(dòng)蓋和第二滑動(dòng)蓋保護(hù)電池放置區(qū)內(nèi)的電池不會(huì)過多的與空氣接觸,可以將調(diào)節(jié)桿與隔檔桿旋轉(zhuǎn),可以改變電池的擺放位置,可以將電池固定架與保護(hù)裝置本體分開,方便調(diào)節(jié)電池之間所需的擺放空間。
聲明:
“新能源汽車電池保護(hù)裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)