本實(shí)用新型公開了一種用于
新能源汽車的網(wǎng)關(guān)模擬解析器方波電路,包括三極管Q1的基極與電阻R18的第一端相連,電阻R18的第二端與PWM信號(hào)發(fā)送端相連,三極管Q1的發(fā)射極與電源地相連,三極管Q1的集電極分別與可調(diào)電阻R11的一端和電阻R12的第一端相連,電阻R12的第二端分別與電容C21的第一端、電容C26的第一端、二極管D2的負(fù)極和放大器U7的電源輸入端相連,二極管D2的正極與車載電池VBAT相連,電容C21的第二端和電容C26的第二端分別與電源地相連,可調(diào)電阻R11的調(diào)節(jié)端分別與可調(diào)電阻R21的一端和電阻R17的第一端相連。本實(shí)用新型能夠在新能源汽車測試過程中,對(duì)于模擬整車信號(hào)時(shí),輸出穩(wěn)定的+12V方波信號(hào)。
聲明:
“用于新能源汽車的網(wǎng)關(guān)模擬解析器方波電路” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)