本發(fā)明涉及一種
新能源汽車整車電控實訓(xùn)臺與實際車輛互聯(lián)方法,通過硬件接入,可以獲取真實車輛系統(tǒng)及子系統(tǒng)數(shù)據(jù)以及將外部數(shù)據(jù)注入車輛電子電器系統(tǒng),從而實現(xiàn)電控實訓(xùn)臺系統(tǒng)與實際車輛的互聯(lián)融合;其解決的技術(shù)方案是包括車輛、車輛程控斷線及信號采集系統(tǒng)單元、實訓(xùn)臺、開發(fā)控制器、鏡像控制器、上位機軟件及安全管理系統(tǒng)、信號收發(fā)單元;本發(fā)明集成了純模擬實訓(xùn)臺和半實物實訓(xùn)臺的優(yōu)點,實訓(xùn)臺部分簡單、硬件成本低,一個臺子可以復(fù)用到多種控制器的開發(fā)項目中,所用數(shù)據(jù)為真實的車輛傳感器執(zhí)行器數(shù)據(jù)。
聲明:
“新能源汽車整車電控實訓(xùn)臺與實際車輛互聯(lián)方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)