本發(fā)明公開了一種新型
新能源汽車減速器及減速器輸入軸,輸入軸為中空結(jié)構(gòu)的齒輪軸,輸入軸中部開設(shè)有階梯孔,階梯孔上設(shè)置有內(nèi)花鍵,內(nèi)花鍵內(nèi)側(cè)還設(shè)置有軸套;減速器,包括權(quán)利要求1的輸入軸,還包括左殼體、右殼體、中間齒輪軸總成、以及差速器總成;輸入軸具有傳動(dòng)齒一,中間齒輪軸總成包括中間齒輪軸和中被齒齒輪,中間齒輪軸上設(shè)有傳動(dòng)齒二,差速器總成設(shè)有主減齒輪和半軸花鍵。輸入軸增加軸套設(shè)計(jì),可明顯改善其因電機(jī)軸波動(dòng)產(chǎn)生的1階及諧波階次表現(xiàn);通過將傳動(dòng)齒一、傳動(dòng)齒二、中被齒齒輪,以及主減齒輪采用小模數(shù)、小壓力角、大螺旋角,大齒寬設(shè)計(jì),有利于提高重合度,降低噪音,增加強(qiáng)度,實(shí)現(xiàn)大扭矩傳動(dòng)。
聲明:
“新型新能源汽車減速器及減速器輸入軸” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)