本發(fā)明涉及
新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域,且公開了一種新能源汽車電池組防護(hù)裝置的防護(hù)方法,防護(hù)裝置包括車架,車架正面的兩側(cè)均固定套裝有輪胎,且輪胎背面固定安裝有位于車架一側(cè)的減震主缸,減震主缸的內(nèi)部固定安裝有減震輪缸,且減震輪缸內(nèi)腔一側(cè)的底部開設(shè)有流通孔并與減震主缸的內(nèi)部連通,減震主缸內(nèi)腔的頂部活動(dòng)套裝有活塞,且活塞的頂端與減震彈簧的一端固定連接。通過設(shè)置電池組安裝箱、滑軌、移動(dòng)支架、避震機(jī)構(gòu)、緩沖層、限位缸、壓縮彈簧Ⅱ和減震片可以實(shí)現(xiàn)當(dāng)汽車經(jīng)過凸起路面的時(shí)候,對(duì)電池組安裝箱的保護(hù)作用,避免由于凸起物對(duì)電池組安裝箱內(nèi)部的電池組造成損害,增強(qiáng)汽車的越野能力。
聲明:
“新能源汽車電池組防護(hù)裝置的防護(hù)方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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