本實(shí)用新型涉及一種新能源四輪車的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),包括加速踏板、主控制器、功率轉(zhuǎn)換器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng),加速踏板設(shè)置在車輛的駕駛室內(nèi)連接到主控制器,主控制器與功率轉(zhuǎn)換器相連,功率轉(zhuǎn)換器連接到驅(qū)動(dòng)電機(jī),驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過(guò)傳動(dòng)系統(tǒng)作用于車輛輪胎,車輛輪胎的轉(zhuǎn)速就是車輛的車速通過(guò)傳感器反應(yīng)到主控制器上,驅(qū)動(dòng)電機(jī)采用輪轂電機(jī),輪轂電機(jī)安裝在輪胎的內(nèi)側(cè),不占用車子任何空間、方便安裝,無(wú)需通過(guò)鏈條傳動(dòng),不僅從結(jié)構(gòu)上節(jié)省了材料,減輕了重量;而且直接驅(qū)動(dòng)車輪,傳動(dòng)效率好;具有減震功能,提高駕乘舒適感。
聲明:
“新能源四輪車的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)