本實(shí)用新型公開了一種
新能源汽車電池的主殼體,涉及電池散熱結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域;包括主殼本體和散熱殼體;散熱殼體包括底板和側(cè)板,以形成具有一開口的容腔,側(cè)板上設(shè)置有多個(gè)第一固定孔,主殼本體包括頂板,頂板上對應(yīng)第一固定孔的位置設(shè)置有多個(gè)第二固定孔,主殼本體的頂板固定在散熱殼體的側(cè)板上;散熱殼體的底板上并排設(shè)置有多個(gè)散熱片,底板上還設(shè)置有一風(fēng)扇固定位,風(fēng)扇固定位兩側(cè)的散熱片中,相鄰的散熱片的間隙朝向于散熱風(fēng)扇;風(fēng)扇固定位的底板上設(shè)置有多個(gè)向外凸出的導(dǎo)風(fēng)凸起,每個(gè)導(dǎo)風(fēng)凸起呈弧形,且多個(gè)導(dǎo)風(fēng)凸起呈花瓣形排列;本實(shí)用新型的有益效果是:能夠快速的將電池的熱量進(jìn)行散發(fā),提高散熱效率。
聲明:
“新能源汽車電池的主殼體” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)