本實(shí)用新型涉及避震技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種新能源汽車電池的避震裝置，包括固定座，所述固定座的內(nèi)部開設(shè)有螺紋孔洞，所述固定座的底部開設(shè)有進(jìn)風(fēng)口，所述固定座的頂部設(shè)置有格擋機(jī)構(gòu)，所述固定座的內(nèi)壁焊接有一號(hào)隔熱棉和一號(hào)彈簧，所述一號(hào)彈簧的左側(cè)焊接有一號(hào)導(dǎo)熱板，所述一號(hào)導(dǎo)熱板的內(nèi)部設(shè)置有綜合結(jié)構(gòu)，所述綜合機(jī)構(gòu)的底部設(shè)置有散熱機(jī)構(gòu)。該一種新能源汽車電池的避震裝置，通過設(shè)置的綜合機(jī)構(gòu)，一號(hào)隔熱棉和一號(hào)彈簧，使得電池收到震動(dòng)的時(shí)候能夠通過一號(hào)彈簧因受到壓力所產(chǎn)生的阻力、一號(hào)隔熱棉所產(chǎn)生的緩沖力和綜合機(jī)構(gòu)產(chǎn)生的推力來進(jìn)行對(duì)汽車在行駛過程中所產(chǎn)生震動(dòng)的抵消，以此來達(dá)到避免震動(dòng)所造整的電池接觸不良的效果。