本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源客車(chē)的調(diào)試安全報(bào)警裝置，包括行車(chē)控制系統(tǒng)，所述行車(chē)控制系統(tǒng)的輸入端雙向電性連接有車(chē)門(mén)開(kāi)啟系統(tǒng)，所述行車(chē)控制系統(tǒng)的輸入端雙向電性連接有安全檢測(cè)系統(tǒng)，所述行車(chē)控制系統(tǒng)的輸出端單向電性連接有安全報(bào)警系統(tǒng)，所述行車(chē)控制系統(tǒng)的輸出端單向電性連接有快速降壓系統(tǒng)。本實(shí)用新型通過(guò)行車(chē)控制系統(tǒng)、車(chē)門(mén)開(kāi)啟系統(tǒng)、安全檢測(cè)系統(tǒng)、安全報(bào)警系統(tǒng)與快速降壓系統(tǒng)的配合使用，車(chē)門(mén)開(kāi)啟系統(tǒng)需要開(kāi)啟時(shí)安全檢測(cè)系統(tǒng)先對(duì)車(chē)輛進(jìn)行高壓檢測(cè)，檢測(cè)到高壓后安全報(bào)警系統(tǒng)進(jìn)行警報(bào)，同時(shí)快速降壓系統(tǒng)對(duì)高壓進(jìn)行降壓處理，解決了現(xiàn)有新能源汽車(chē)維修或調(diào)試時(shí)容易產(chǎn)生高壓危險(xiǎn)的問(wèn)題。