本發(fā)明涉及一種驅(qū)動(dòng)電機(jī)與
新能源汽車,包括殼體,所述殼體的內(nèi)部設(shè)有定子繞組,其特征在于:所述殼體內(nèi)設(shè)有噴油環(huán),所述噴油環(huán)的外環(huán)面與殼體的內(nèi)壁圍成油腔,所述油腔與外部相連通,所述定子繞組的端部伸入所述噴油環(huán)的內(nèi)部,并與所述噴油環(huán)的內(nèi)環(huán)面留有間隙,所述噴油環(huán)設(shè)有噴油孔,所述油腔內(nèi)的液體能夠通過所述噴油孔流向所述定子繞組的端部上。本發(fā)明設(shè)置了帶有噴油孔的噴油環(huán),使得油液能夠?qū)Χㄗ永@組的端部進(jìn)行冷卻,避免了由電機(jī)轉(zhuǎn)速控制甩油導(dǎo)致的冷卻效率低的問題,可控性高;且噴油孔直接將冷卻介質(zhì)輸送至定子繞組的端部上,彌補(bǔ)了轉(zhuǎn)子離心力甩油導(dǎo)致的冷卻油流向隨意性的問題,冷卻針對(duì)性強(qiáng),提高了冷卻效果及電機(jī)性能。
聲明:
“驅(qū)動(dòng)電機(jī)及新能源汽車” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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