本發(fā)明涉及一種新能源電氣化高速公路供電方法及供電系統(tǒng),供電方法包括步驟:a.確定與機車速度相關的受電弓實際取流功率以及機車的取流電流,并計算電源提供電流和機車取流電流和電流矩陣;b.計算牽引供電系統(tǒng)節(jié)點導納矩陣;c.根據(jù)節(jié)點電壓方程求解牽引網(wǎng)電壓;d.更新機車端電壓;e.判斷機車端電壓與機車初始電壓差值的差值,若差值小于設定的迭代誤差精度,則迭代循環(huán)結束,輸出牽引網(wǎng)網(wǎng)壓和機車端電壓,若差值大于設定的迭代誤差精度,則更新機車初始電壓,并檢測機車速度,更新電流矩陣,返回上述步驟,直至迭代收斂。本發(fā)明保證供電方案網(wǎng)壓能夠滿足機車運行的實際需求,結合供電系統(tǒng)可以實現(xiàn)公路交通系統(tǒng)中持續(xù)、平穩(wěn)的供電。
聲明:
“新能源電氣化高速公路供電方法及供電系統(tǒng)” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術所有人。
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