本實(shí)用新型公開一種新能源空鐵系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向架的驅(qū)動(dòng)輪連接有驅(qū)動(dòng)制動(dòng)裝置，轉(zhuǎn)向架或車廂組件內(nèi)設(shè)置有連接第一發(fā)電組件的第一蓄電池組，第一蓄電池組電連接驅(qū)動(dòng)制動(dòng)裝置，用于提供電能；轉(zhuǎn)向架設(shè)置有能量反饋模塊，能量反饋模塊電連接驅(qū)動(dòng)制動(dòng)模塊，用于將驅(qū)動(dòng)制動(dòng)模塊的負(fù)轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)化為電能并存儲；軌道上設(shè)置的第二發(fā)電組件連接有若干第二蓄電池組，第二蓄電池組連接有若干用電設(shè)備，本申請的第一發(fā)電組件利用氫燃料發(fā)電或鋁空氣發(fā)電對第一蓄電池組補(bǔ)充電能，第二發(fā)電組件利用太陽能、風(fēng)能等新能源發(fā)電給軌道上用電設(shè)備提供電能，具有綠色環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)；同時(shí)能量反饋回收系統(tǒng)通過回收制動(dòng)能量作為驅(qū)動(dòng)電能的補(bǔ)充，擴(kuò)充運(yùn)行的有效距離，節(jié)約能源消耗。