本實(shí)用新型公開了一種
新能源汽車雙輪邊驅(qū)動橋結(jié)構(gòu),包括中間支架總成,四個(gè)C型臂及懸架系統(tǒng),所述中間支架總成包括左、右兩個(gè)承載座及連接承載座的中間支架,其特征在于,所述左、右承載座分別與中間支架兩端連接形成整體無動力驅(qū)動橋殼,可以搭載雙輪邊(轂)電機(jī),實(shí)現(xiàn)驅(qū)動功能,這樣布置不僅可以減少動力單元占用車內(nèi)空間,并且中間支架總成采用分體式U型設(shè)計(jì),可以滿足后橋低地板及通道寬的要求,實(shí)現(xiàn)整車從前們到后開門都能夠低地板化,方便乘客上、下車。本實(shí)用新型輪邊驅(qū)動橋結(jié)構(gòu)能很好的適用于客車、卡車的需求,特別是新能源公交車輛的要求。
聲明:
“新能源汽車雙輪邊驅(qū)動橋結(jié)構(gòu)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)