本實用新型公開了一種具有散熱結(jié)構(gòu)的
新能源汽車電池盒,包括電池盒主體以及內(nèi)襯殼,所述內(nèi)襯殼設(shè)置于電池盒主體內(nèi),所述內(nèi)襯殼的外側(cè)壁面上設(shè)置有散熱片,所述內(nèi)襯殼內(nèi)設(shè)置有循環(huán)導(dǎo)熱結(jié)構(gòu),所述電池盒主體的下端面開設(shè)有透氣孔,所述電池盒主體的上蓋上設(shè)置有風(fēng)冷降溫結(jié)構(gòu),所述電池盒主體的上蓋一側(cè)留設(shè)有接線口,本實用新型涉及新能源汽車電池盒技術(shù)領(lǐng)域,在電池盒主體內(nèi)設(shè)置有內(nèi)襯殼,內(nèi)襯殼內(nèi)設(shè)置有循環(huán)導(dǎo)熱結(jié)構(gòu),將蓄電池作業(yè)過程中,產(chǎn)生的熱量快速導(dǎo)出,從而提高對蓄電池的散熱性能,同時在電池盒的上蓋內(nèi)設(shè)置有風(fēng)冷降溫結(jié)構(gòu),可以通過風(fēng)冷的方式配合循環(huán)導(dǎo)熱結(jié)構(gòu),進(jìn)一步的提高散熱效率,結(jié)構(gòu)簡單,散熱降溫效果好。
聲明:
“具有散熱結(jié)構(gòu)的新能源汽車電池盒” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)