本實(shí)用新型公開了一種
新能源汽車行車數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程監(jiān)控及采集存儲系統(tǒng),包括CAN通訊模塊、數(shù)據(jù)采集模塊、無線網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊、數(shù)據(jù)存儲模塊和電源模塊,CAN通訊模塊與數(shù)據(jù)采集模塊連接,數(shù)據(jù)采集模塊與無線網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊和數(shù)據(jù)存儲模塊連接,所述電源模塊分別與CAN通訊模塊、數(shù)據(jù)采集模塊、無線網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊、數(shù)據(jù)存儲模塊連接,為各個模塊供電;所述的CAN通訊模塊具有輸入連接端,CAN通訊模塊的輸入連接端與新能源汽車的整車控制器相連,實(shí)現(xiàn)與整車控制器的信息傳輸;無線網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊與遠(yuǎn)程服務(wù)器以及車輛使用者的手持終端連接。
聲明:
“新能源汽車行車數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程監(jiān)控及采集存儲系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)