本申請公開了一種新能源汽車高散熱性鑄鋁轉(zhuǎn)子，通過在轉(zhuǎn)子鐵芯上設(shè)置有鋼片凹口形成的通道與鋁環(huán)上的環(huán)形斜面配合，在轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)時，轉(zhuǎn)子周圍空氣流速變快，壓強(qiáng)變小，流動空氣在氣壓差的推動下向凹口形成的通道流去，在通道內(nèi)流動氣體流出后，通道內(nèi)形成負(fù)壓，進(jìn)而外界空氣在此被擠壓進(jìn)此空間，保持空氣流通循環(huán)，對轉(zhuǎn)子內(nèi)部起散熱效果，實(shí)現(xiàn)內(nèi)循環(huán)散熱，同時環(huán)形斜面的存在使流動空氣沿環(huán)形斜面方向引導(dǎo)，而環(huán)形斜面上設(shè)置扇片起到加速風(fēng)形成并沿環(huán)形斜面方向吹向，進(jìn)而形成更強(qiáng)勁的空氣循環(huán)，對轉(zhuǎn)子外表面進(jìn)行散熱，內(nèi)外空氣循環(huán)相互配合對鑄鋁轉(zhuǎn)子起到高效的散熱效果。