本發(fā)明公開(kāi)了一種新能源汽車(chē)中高壓連接系統(tǒng)的故障檢測(cè)方法和系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括微處理器、脈沖輸出模塊、檢波電路、第一線(xiàn)纜、第二線(xiàn)纜、高壓連接輔助觸點(diǎn)和末端低阻負(fù)載。由初始節(jié)點(diǎn)處發(fā)射一個(gè)短脈沖，當(dāng)線(xiàn)路中存在對(duì)地短路或開(kāi)路故障時(shí)，從線(xiàn)纜中反射的波形會(huì)發(fā)生變化，從初始節(jié)點(diǎn)處進(jìn)行檢波，并檢出波形的極性、幅值以及波形反射回初始節(jié)點(diǎn)時(shí)刻與發(fā)射短脈沖時(shí)刻的時(shí)間差，從而計(jì)算出故障點(diǎn)距離初始節(jié)點(diǎn)的距離和故障類(lèi)型，再根據(jù)已知的線(xiàn)纜長(zhǎng)度分布，確定故障位置。本發(fā)明無(wú)需變更每個(gè)節(jié)點(diǎn)以及節(jié)點(diǎn)連接方式的設(shè)計(jì)，只需要更改主節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)即可定位故障點(diǎn)位置和故障類(lèi)型。