一種新能源電動(dòng)汽車(chē)液冷充電插座用液冷線纜的冷卻方式,包括設(shè)置在電動(dòng)汽車(chē)充電插座內(nèi)的DC+、DC?兩個(gè)液冷插孔,還包括與電池組DC+、DC?極柱連接的兩個(gè)液冷電極,以及分別連接在DC+液冷插孔與DC+液冷電極、DC?液冷插孔與DC?液冷電極之間的兩根液冷線纜。液冷線纜包括用于導(dǎo)電的軟體導(dǎo)線,用于冷卻液冷電纜的冷卻液內(nèi)通道及冷卻液外通道;所述冷卻液內(nèi)通道、冷卻液外通道與液冷電極連接的一端,分別與進(jìn)液口、出液口連通,與液冷插孔連接的一端,與連通腔連通。本發(fā)明在不增加現(xiàn)有電纜直徑的前提下,使充電線纜承載的電流由現(xiàn)有的250A增加到600A,且可保證充電線纜的溫升在可控范圍內(nèi),同時(shí),滿足了用戶對(duì)電動(dòng)汽車(chē)在充電時(shí)間上的要求。
聲明:
“新能源電動(dòng)汽車(chē)液冷充電插座用液冷線纜的冷卻方式” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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