本發(fā)明公開了一種新能源汽車電池托盤用邊梁型材，原料中各合金元素的質(zhì)量百分含量為：Si 1.15?1.30％，Mg 0.81?0.90％，Cu 0.12?0.20％，F(xiàn)e 0.22?0.30％，Mn 0.71?0.85％，Cr 0.06?0.10％，Zn 0.01?0.04％，Ti 0.04?0.09％，(Ca+Na)≤0.002％，Al 96.25?96.85％。本發(fā)明的擠壓工藝采用了變速調(diào)控實(shí)現(xiàn)等溫?cái)D壓的方式，可以減少和避免因模具在承受高溫高壓熱摩擦?xí)r產(chǎn)生的金屬彈變，有效改善擠壓后長材產(chǎn)品頭尾尺寸偏差較大現(xiàn)狀，同時(shí)也能保障型材出料時(shí)的表面溫度基本一致性，來滿足在線固溶(水淬)要求；采用的雙級時(shí)效熱處理工藝，使型材經(jīng)過雙級時(shí)效處理后，時(shí)效強(qiáng)化相充分均勻析出，最終產(chǎn)品達(dá)到抗拉強(qiáng)度Rm≥360Mpa、屈服強(qiáng)度Rp0.2≥330Mpa、延伸率A50≥10.6％、硬度HW≥16.4的綜合力學(xué)性能要求。